易得软件端子穿胶壳机木门30强铜铝复合散热器青浦沪西仪器厂设计八喜壁挂炉官尊龙d88旧版数字多媒体展厅展馆作文2022年成都车展可以说是腾势在品牌焕新后,首次参加的国际A级车展,展台采用双层独立的形式,全面展示了腾势“智慧、安全、新豪华”的全新形象。
腾势展台的主角腾势D9,终于在预售2个月后迎来上市,腾势D9共推出DM-i混动版与纯电动版共计7款车型,其中DM-i超级混动版4款,售价区间32.98-43.98万元;纯电版3款尊龙d88旧版,售价区间38.98-45.98万元,新车计划交付时间为9月。
其实,中国的消费者更偏爱于SUV和轿车,MPV要么价格高,要么使用场景很少,甚至部分消费者担心购买MPV后被朋友经常借用,而拒绝入手。因此,MPV一直处于小众细分市场,其市场份额徘徊在5%左右,除了主打商务市场的别克GL8长盛不衰外,其他MPV实在拿不上台面来讨论。
但腾势D9上市或能改变这个局面,新车从预售开始到上市,一直受到消费者的关注和追捧。据腾势事业部总经理赵长江表示:腾势D9上市仅一小时,大定认购就已达到10206台。如此看来尊龙d88旧版,腾势D9有望延续比亚迪的强势劲头。
腾势作为比亚迪和奔驰携手合资的品牌,虽然生来高贵,但也走过弯路。在品牌焕新,改由比亚迪主导后,腾势如何定位成为必须面对的问题。而利用插混和电池技术尊龙d88旧版,推出了划时代智臻豪华全能MPV,这个差异化的策略不失为一个最优解。
另一方面看尊龙d88旧版,国内高端MPV长期由国外品牌把控,中国品牌难以在燃油车领域拓开高端MPV市场。而随着新能源汽车推广,插混和电动技术不断提升,高端的新能源产品层出不穷,而新能源的高端MPV车型缺乏,这对于腾势来说都是一个机会。
正如赵长江所言:“察势者智,驭势者赢。过去十二年,我们蓄势待发。现如今,我们必将乘势而上。腾势将持续秉承与用户共享共创的理念,将科技注入汽车,专注为用户打造世界级新能源豪华汽车产品。启新境尊龙d88旧版,势不凡,我们将与您携手共创新豪华全优出行体验。”
作为高端MPV,造型符合定位。腾势D9外观基于π-Motion设计理念,纯电版和混动版采用了不同的前格栅,混动版车型采用“钻石雕刻中网”,纯电版车型则采用了直瀑式格栅设计尊龙d88旧版。配合两侧造型犀利的矩阵式大灯及呈现向下延伸的日行灯造型,让整车前脸更具辨识度,整体呈现出的气势也非常符合其侧重豪华大气的产品定位。
内饰方面,新车采用了相对简洁明快的设计思路,同时更加突出科技感。配备全液晶仪表以及17.3英寸悬浮式中控屏,除此之外尊龙d88旧版,车内还配有后排娱乐系统+扶手屏、HUD抬头显示,可实现全车7屏互联尊龙d88旧版。
总体来看,腾势D9的设计师深入洞悉中国消费者的审美喜好,打造具有高端大气的造型气质。造型拿捏住了,车型就成功了一半。
新能源技术加持,优势明显尊龙d88旧版。腾势D9采用DM-i混动与纯电两种动力,DM-i采用骁云1.5T发动机和EHS电混系统,两驱版本NEDC纯电续航190km,综合续航1040km,四驱版本NEDC纯电续航180km,综合续航970km尊龙d88旧版。纯电动车型CLTC续航里程最大620km,配备两个可同时充电的直流充电口,最大充电功率166kW,15分钟可补充续航230km。在经济性都优于燃油车的同时,还能给车内乘客提供更好的静谧性。
并且腾势D9标配FSD可变阻尼悬架系统,高配车型还提供Disus-C电控阻尼减震,进一步提升舒适性。这对于主攻商务市场的MPV来说,至关重要。
腾势D9插混车型定价在32.98-43.98万元区间,基本与别克GL8陆尊型在同一个价格区间,两者车身尺寸相当,但腾势D9在燃油经济、智能化、尊贵化体验方面更胜一筹。
而在40万元区间的纯电MPV选择上,市场的竞争者就只剩下岚图梦想家,但对比来看,腾势D9性价比优势突出尊龙d88旧版,品牌热度更高,网店布局更为完善。
打个比方:腾势D9就犹如富二代,还有高天赋和自身努力,哪个消费者会不爱?
腾势D9的热销会带动MPV市场的强劲发展,那么,它会抢了谁的蛋糕尊龙d88旧版,冲击哪些品牌和市场呢?
第一个会被影响的肯定是以GL8、艾力绅等为代表的商务MPV。由于腾势D9推出插混版车型,价格合适尊龙d88旧版,解决里程焦虑,同步也提高驾驶乐趣,并增添智能化体验。对比之下,合资的商务MPV尊龙d88旧版,性价比优势荡然无存尊龙d88旧版。
其次会被影响的是以蔚来ES8、理想L9等为代表的高端纯电SUV车型。作为同价位的纯电高端车型,虽然所属细分市场不同尊龙d88旧版,但都有一个共同的特点,那就是主攻多人口用车需求客户。腾势D9与他们对比来看,具有车身空间更加宽敞、布局更加合理、价格更具优势、技术更加成熟等优势,这会让更多的家庭消费者转而选择腾势D9。
最后会被影响的是以BBA为代表的传统高端品牌车型。当前来看,新能源汽车正在挑战燃油车,不断蚕食燃油车高端品牌,而且速度越来越快。腾势D9作为具有豪华车基因的品牌,再加上比亚迪的品牌背书,必将成为消费者购车选择的考虑对象。
结语:D9只是腾势的一个开始尊龙d88旧版,其势能已初现端倪。而此次成都车展上腾势的首款中型SUV概念车INCEPTION也面向全球公众首次亮相,颇受好评。由此可见尊龙d88旧版尊龙d88旧版,腾势的产品矩阵正逐渐完善。腾势的未来,值得期待。
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